Автомобильные катализаторы и пламегасители

Автомобильный катализатор – это специальное устройству, входящее в систему выхлопа автомобиля. С его помощью продукты распада топлива становятся экологически безопасными. Как правило катализатор устанавливается сразу после приёмной трубе либо прямо в ней. Катализатор имеет ячеистую структуру, выполненную из металла или керамики, которая позволяет поглощать как можно больше отработанного газа. На поверхность со нанесён платино-иридиевый сплав, который «прожигает» недогоревшее топливо. Именно он и делает катализаторы таким дорогими.

При выходе катализатора из строя у владельца автомобиля есть три варианта:

Купить оригинальный катализатор – от 30 тысяч рублей.

Купить универсальный катализатор – от 8 тысяч рублей.

Купить пламегаситель + контроллера датчика лямбда зонд – от 10 тысяч рублей.

Стоимость катализаторов очень сильно варьируется – от 3 до 12 тысяч рублей. Вся разница – в толщине слоя из драгоценных металлов. Чем дороже катализатор, тем толще слой, тем более высокому классу чистоты соответствует автомобиль. При длительном использовании катализатора, он начинает забиваться и «съедать» мощность автомобиля. Катализатор может стать причиной неприятных шумов под сиденьем водителя. Это происходит в том случае, если соты изготовлены из керамики, от которой в процессе эксплуатации откалываются небольшие кусочки, вызывающие этот звук. Если после замены шумы не пропали, вам стоит заняться шумоизоляцией своего автомобиля. Эта процедура избавит вас от всех наиболее громких и неприятных шумов, а также значительно смягчит общий шумовой фон и вибрации.

Контроллер датчика лямбда зонд позволяет «обмануть» показания приборов, фиксирующих уровень загрязнённости выхлопов и избежать проблем при техосмотре. Связка пламегаситель + контроллер выглядит предпочтительнее универсального катализатора, если вы собираетесь использовать автомобиль более двух лет и не уверены в качестве бензина на заправочных станциях, которые обычно посещаете. Дело в том, что заменить универсальный катализатор по гарантии невозможно, если будет установлено, что он вышел из строя в силу воздействия внешних факторов или использования некачественного бензина, а это происходит в большинстве случаев. Кроме того расход топлива при использовании катализатора выше в среднем на 10%.

На некоторых автомобилях (Пежо, Форд Фокус, Мазда 3,6, Ситроен, Ниссан Альмера, Примера Хендай Акцент) стандартная установка пламегасителя невозможна из-за особого устройства их выхлопной системы. В этом случае система пламегаситель наращивается прямо на катализаторе.