Какой привод предпочтительнее?

Несколько десятилетий назад подавляющее количество автомобилей производилось с приводом на задние колёса. В настоящее время резко увеличилась продажа переднеприводных машин. Также многих автолюбителей при покупке интересует, присутствует ли шумоизоляция авто или какой-либо другой тюнинг. Тип привода автомобиля сильно влияет на его управляемость. Это заметно по поведению машины во время заноса.

Чем хороши заднеприводные авто? Во-первых, они имеют немного больший вес. Во-вторых, во время старта нагрузка по инерции смещается к задним колёсам, что способствует более быстрому старту автомобиля. В-третьих, выйти из заноса на заднеприводной машине очень просто, стоит только убрать ногу с газа и вывернуть руль в сторону заноса. Можно слегка нажать на тормоз, но не стоит резко тормозить. В этой ситуации сбросить газ – это первая реакция любого шофёра.

На переднеприводных авто выйти из заноса и проще, но одновременно и сложнее, так как они легче за счёт отсутствия карданного вала и заднего моста. Из заноса на таких машинах можно выйти двумя способами. Первый способ – вывести машину из заноса точно так же как авто с задним приводом (сбросить газ и вывернуть руль в сторону заноса). Второй способ – это выход из заноса за счёт увеличения скорости. Однако данный способ требует от водителя хладнокровия и повышенного мастерства.

На практике во время движения по шоссейной дороге все эти нюансы движения и скорости разгона различить сложно. Это становится заметным только во время «экстремального вождения». Так что для «среднестатистического» водителя большой разницы между задним и передним приводом практически не существует. А вот во время езды по просёлочным, лесным и грунтовым дорогам эта разница ощущается моментально – у заднеприводных автомобилей задний мост заметно опускается. Вроде бы мелочь, но шансов зацепить что-либо дифференциалом переднеприводная машина имеет меньше.

Если вы охотник, рыбак или просто любитель сильнопересечённых дорог, вам просто необходим полноприводной автомобиль. Такие машины имеют повышенную проходимость, но и цена на них на несколько порядков выше, а привод на все четыре колеса связан с повышенным расходом топлива.

Однако следует знать, что на высоких скоростях движения у большинства джипов полный привод отключается. Так что покупка джипа может оказаться для вас совершенно бесполезной в том случае, если вы не собираетесь ездить по просёлочным дорогам, на которых в полной мере можно насладиться всеми его положительными качествами.