Как почистить топливную систему

При первых признаках поломок инжектора необходимо почистить топливную систему. Иначе вам обеспечен повышенный расход топлива, потеря мощности, детонация и нестабильность оборотов, да и шумоизоляция авто значительно снизится. Если постоянно горит лампочка «Check Engine», двигатель работает без посторонних звуков, а температура нормальная, то ездить можно. Безусловно, ремонтировать самостоятельно сложную систему впрыска не рекомендуется, но почистить её можно.
Начать нужно с проводов и свечей, проверить воздушный фильтр, возможно, потребуется и замена топливного. Затем нужно сбросить давление в топливной магистрали, отключив бензонасос и погружной насос. Теперь можно заводить машину. Подождите, пока бензин сгорит и заглохнет мотор. Страшного в этом ничего нет, сломаться без бензина может бензонасос, но он у нас отключен. Далее пару секунд прокрутите стартер, это позволит остаткам топлива стечь через форсунки. Теперь можно поменять фильтр. Выполняя установку нового фильтра, постарайтесь не перепутать направление движения топлива. Обычно на корпусе есть стрелка. После этого проверьте, есть ли в системе питания двигателя подсос воздуха.
Уязвимым местом является прокладка впускного коллектора. Брызните на нее смазкой-аэрозолем. При восстановлении оборотов нужно заменить прокладку. Если же ничего не изменилось, надо чистить форсунки. Основная причина в нагаре, из-за него топливо не поступает в цилиндры. Автосервисы предлагают два метода промывки, один из них – без съёма форсунок, путём подключения топливной рампы к промывочному стенду. Двигателю дают поработать 30-40 минут на сольвенте, подаваемом под давлением. Нагар сгорает в цилиндрах, промываются клапаны, регулятор давления, форсунки, рампа, поршни и цилиндры. После этого рекомендуется замена масла и масляного фильтра.
Существует ещё один способ очистки топливной системы, он более эффективный, но и дорогостоящий. Для этого используют ультразвук. В отличие от первого способа в этом случае придётся снимать форсунки, которые в результате станут как новые. После снятия их проливают на специальном стенде: под давлением через каждую форсунку пропускают обыкновенный бензин. Необходимо использовать через форсунки одинаковый расход топлива. Если же все остальные системы автомобиля работают нормально, двигатель после этой процедуры также будет в норме.