Полировка

Полировка кузова автомобиля на первый взгляд достаточно понятная и простая процедура, которую предлагают провести многие автосервисы и мойки. А многие автовладельцы, в свою очередь, зачастую недооценивают её полезность, рассматривая исключительно эстетический эффект от полировки.

Мы постараемся кратко и емко описать процедуру полировки и её ценность.

А начнем с вывода, сделанного мастерами Автомастерских Усачева на основании опыта долгосрочного сотрудничества с клиентами: если Вы довольны автомобилем и планируете ездить на нем не один сезон, то полировку кузова надо проводить 2 раза в год: перед зимой и в конце весны для восстановления лакокрасочного покрытия после зимней эксплуатации.

А если Вы планируете продавать Ваш автомобиль, то проведя полировку кузова, сможете придать ему в прямом смысле блестящий товарный вид.

Итак, для понимания смысла полировки кузова автомобиля остановимся на её видах:

Восстановительная полировка

Восстановительная полировка – самый трудоемкий вид полировки, цель которой – восстановить нарушенное лакокрасочное покрытие кузова автомобиля. По сути, восстановительной полировкой можно предупредить более серьезный кузовной ремонт в будущем, одной из причин которого могут стать именно запущенные царапины. Восстановительная полировка позволяет удалить царапины, подтеки, шагрени, потертости, частички пыли и придать автомобилю первозданный заводской блеск. Проводится восстановительная полировка в несколько этапов, начиная с обработки кузова шлифовальными машинками с использованием жестких полировальных кругов с грубыми (абразивными) пастами, постепенно переходя к мягким полировальным кругам с мягкими (тонкими, неабразивными) пастами. Безусловно, такая полировка снимает часть лакокрасочного покрытия, но эта часть не превышает 8-10% от толщины ЛКП. К тому же, после восстановительной полировки крайне желательно провести защитную полировку, которая позволит создать защитный слой при последующей эксплуатации автомобиля.

Защитная полировка

Защитная полировка – может применяться как отдельно, так и после восстановительной полировки кузова. Отдельно защитная полировка применяется при новом, неповрежденном лако-красочном покрытии с целью его маскимально долговременного сохранения. Защитные пасты – полироли не создают явного зрительного эффекта, но защищают первозданное или созданное путем восстановительной полировки «блестящее» состояние кузова. Защищенное лако-красочное покрытие значительно меньше подвержено разрушительному воздействию реагентов, пыли, грязи, прямых солнечных лучей. Защитные свойства нанесенной полироли, в зависимости от её состава, сохраняются от нескольких месяцев до года.

Мягкая (лёгкая) полировка

Промежуточный вид полировки – легкая или мягкая – для достаточно свежих автомобилей, не имеющих явных проблем с лакокрасочным покрытием, но утратившим первозданный блеск. Для восстановления блеска автомобиль обрабатывается неабразивной полировальной пастой с помощью полировальной машинки, а затем проводится защитная полировка кузова.

Не лишним будет заметить, что видимые последствия локального кузовного ремонта (разная степень глянца, перепыл) также устраняются с помощью полировки соседних деталей или кузова в целом.

Результат полировки зависит от мастерства специалиста, его «чувства кузова», а также от применяемых материалов. В Автомастерских Усачева применяются шлифовальные и полировальные материалы известного и признанного на российском рынке немецкого бренда Wurth, продукция которого имеет омологацию ведущих европейских производителей (VW, Mercedes, Audi, др.).

Немаловажным является аспект первоначальной оценки состояния кузова. Степень необходимой восстановительной полировки определяет мастер, и в Автомастерских Усачева выявленный объем работ будет действительно соответствовать необходимому.

А если Вы хотите регулярно проводить полировку кузова, в Автомастерских Усачева Вам это будет ещё и выгодно: по программе «Блестящий кузов круглый год» 2 полировки в течение года обойдутся на 30% дешевле! (Первая – 100%, заносится в базу, вторая – 70% от первоначальной цены)